个人看法：蔚来的价值区间有点尴尬，要么50万往上BBA系准豪车，要么20万以下新能源。你干个50W不到一点点的新能源，图啥？图为了保护地球环境？图高速公路500KM需要换电还要焦虑服务区有没有可用的充电桩或者换电站？还不是图个能源价格优势和上海的上牌优势？我买个10W的byd和买个40多W的蔚来都是送牌照，那大部分老百姓就会买便宜的，毕竟中国还是普通家庭多。

某些国产车钱不花在研发，花在营销，养众多五毛：
1：抹黑别人:三大妈，车皮薄,不保命，高速飘，一查车重，就暴露了。
2：碰瓷豪车，强行跟豪车对比，10W的车敢跟100万的车对比，那不要脸的程度。
3：扯虎皮拉大旗，但凡国外销售了一台，某外国人在国内买了哪怕是仅仅一台，大肆宣传，往自己脸上贴金。
4：出宣传文案“准备买BBA的正好某国产出来就买了某国产，或者是卖了BBA买了某国产，真香”。
5：某些国产车主明知被当韭菜割了，还要吹嘘这车来强撑自己选择没错，证明自己不是智障。当换成国外品牌以后，才说实话。

现在国产车，正在用当年共党搞定国民党套路一样的，想搞定合资车，而且效果不错。

不明白所谓毛利率怎么算出来的，你一辆电车敢卖40万，也就是说成本要39万？

亏多少赚多少都是看会计怎么做这个账出来

1024

真不知道花这么多钱买这个品牌车的人是怎么赚钱的

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要不是特斯拉 这车得卖到50万一辆

现在新能源车竞争太激烈了！

买不起

买蔚来的  脑子都有病

未来没有蔚来

反正不买电动

开蔚来汽车品冤种人生

特斯拉太可恶 了，责任全在美方

大佬是同道中人

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发帖辛苦

了解一下

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